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    <title>人気中古車インプレッション【アップル248岡崎店】</title>
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    <title>F355（*ﾟｰﾟ*)(*｡_｡*)</title>
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    <published>2007-01-18T02:43:24Z</published>
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    <summary>フェラーリF355ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ 1994年にデビューした、348シリーズの...</summary>
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        <![CDATA[フェラーリF355ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ

1994年にデビューした、348シリーズの後継モデルです。

基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといってもいいです。

355の名前は搭載されるユニットに由来するみたいです。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブです＾＾

ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5L V8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなどとても楽しめるスポーツカーになりました。

1997年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場しました。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めたそうです。

エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ（クーペ）とルーフパネルを取り外せるGTS、

そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意されたみたいですね。

中古でもまだまだ超高いので縁のない車ですね・・・(´･ω･｀)

<img alt="P9230320.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/P9230320.jpg" width="320" height="240" />



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    <title>リンカーン☆☆☆</title>
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    <published>2006-12-25T10:10:57Z</published>
    <updated>2006-12-25T10:21:08Z</updated>
    
    <summary>リンカーンといえば最近ではすっかりナビゲーターという感じですね＾＾； なので今日...</summary>
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        <![CDATA[リンカーンといえば最近ではすっかりナビゲーターという感じですね＾＾；

なので今日はナビゲーターではなく、

セダンのタウンカーをご紹介致します（1998年12月以降の）ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ

フォードのリンカーンブランドとして、

フラッグシップとなるタウンカー（Town Car）（*ﾟｰﾟ*)(*｡_｡*)

全長約5.5m、全幅2m弱のビッグボディを、

レギュラーガソリン仕様の4.6LのV型8気筒OHCで、

これをエンジンルームに縦置きに搭載し後輪を駆動する。

フラッグシップというだけあって、フロントには伝統のバーチカルラインを象徴的に輝かせ、

内装には品のある高級なレザーやウッドパネルが奢られ、

フォーマル・ラグジュアリーというコンセプトで作られています。

コラムシフト式4速ATのみ。（＞▽＜）

バリエーションは、「シグネチャー」と上級「シグネチャーツーリングセダン」の2グレード。

フロントシートにスプリット式のベンチシートを採用した6名定員となる。

左ハンドルのみの設定っとなっております＾＾

最近ではシグネチャーSL、ST、SP、Sなど様々なグレードがあります＾＾

中古の値下がりも多いので狙い目かもです＾＾

<img alt="2003towncar1.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/2003towncar1.jpg" width="396" height="262" />

<img alt="2003towncar2.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/2003towncar2.jpg" width="394" height="246" />





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    <title>レクサスLS430☆</title>
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    <published>2006-12-18T06:30:32Z</published>
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    <summary>レクサスLS430（*ﾟｰﾟ*) レクサスLS430はUCF31セルシオの輸出バ...</summary>
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        <![CDATA[レクサスLS430（*ﾟｰﾟ*)

レクサスLS430はUCF31セルシオの輸出バージョンで、2000年1月デビュー。

4.3リッターエンジン搭載です。

30系のセルシオを探されている方、

正直、数はセルシオと比べるとかなり少ないですが、

セルシオはかなり出回っているので数の少ない、

左ハンドルのLS430をお探しされてみてはいかがでしょうか＼（＞▽＜）／

<img alt="carshop921-img600x450-1150693608kif_3678.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/carshop921-img600x450-1150693608kif_3678.jpg" width="300" height="225" />

<img alt="carshop921-img600x450-1150693623kif_3673.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/carshop921-img600x450-1150693623kif_3673.jpg" width="300" height="225" />







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    <title>カーグラフィック</title>
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    <published>2006-12-01T10:26:34Z</published>
    <updated>2006-12-01T10:27:45Z</updated>
    
    <summary>今日12月1日、カーグラフィック2007年1月号がでました。 今読んでいるところ...</summary>
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        今日12月1日、カーグラフィック2007年1月号がでました。

今読んでいるところなのでこのコーナーは今回はお休みです。

あしからず＿|￣|○
        
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    <title>ロンドンブリッジイズフォーリンダン♪</title>
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    <published>2006-11-30T09:02:06Z</published>
    <updated>2006-11-30T09:51:30Z</updated>
    
    <summary>イギリス、と言えばロンドン。 ロンドンの名物はいっぱいありますがここではやはりク...</summary>
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        <![CDATA[イギリス、と言えばロンドン。

ロンドンの名物はいっぱいありますがここではやはりクルマに焦点を当てましょう。

　「ロンドンタクシー」


<br>
<img alt="無題.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/%E7%84%A1%E9%A1%8C.jpg" width="660" height="443" />
<br><br>

ロンドンのタクシーはおおむねこんな感じの形です。

後は向かい合って座れます。運転手さんとの間には仕切り窓がありプライベートな会話も大丈夫！！

小回りも利くのでタクシーにはぴったりです。イヤ逆だな。小回りが利くからタクシーに採用されたんだ！！

ロンドンでよく見られる光景↓

<br><br>
<img alt="無題2.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/%E7%84%A1%E9%A1%8C2.jpg" width="640" height="383" />
<br><br>
<img alt="無題3.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/%E7%84%A1%E9%A1%8C3.jpg" width="307" height="448" />
<br><br>

同じような画像が並んでしまいました。

上の写真のタクシーは新しいタイプですね。

ロンドンのバス（ダブルデッカー）もミニカーなどで小さいころからおなじみですね。

ロンドンタクシーのあのコロンとした感じがとてもかわいらしいです。

日本のタクシーもあんなふうにかわいくならないかな！？

ロンドンタクシーの運転手さんは確かみんな自営業だったと思います。

ちなみに運転手になる為の試験はハンパなく難しいです。

どのような試験かといえばですね、こりゃあもう大変だ。

ロンドンに限らず海外の都市の通りと言う通りには全て名前が付いています。

岡崎で言えば　「康生通り」　や　「伝馬通り」　と言った具合にね。

もうお分かりですね。<strong>「ロンドン市内の道の名前を全て覚えないといけない」</strong>と言う事です。

また同じ名前の道があることがたまにあります。

そういったときには通りの名前の後に付く記号を頼りにその通りが南なのか、北なのかはたまた西が東か判断してそこに行き着けないとダメです。

日本のタクシードライバーにも見習ってほしい事がまだあります。

行き先を言われたら必ずその建物の正面につけるということです。

日本のタクシーみたいに　「こっから先チョッと狭いモンでここで」　なんてことは絶対にいわない。

一般車両がUターン禁止のトコでも（タクシーはOK）Uターンしていっちゃいます。

とても親切で乗ってみたいタクシーNo.1ですな。

と言うわけで今日はいつもと違ったクルマを紹介しました。]]>
        
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    <title>復活しないかなぁ・・・</title>
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    <published>2006-11-29T10:44:54Z</published>
    <updated>2006-11-29T10:50:23Z</updated>
    
    <summary>昔鈴鹿サーキットで毎年のように行われていた 「マイレッジマラソン」　というのがあ...</summary>
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        <![CDATA[昔鈴鹿サーキットで毎年のように行われていた

<strong>「マイレッジマラソン</strong>」　というのがありました。

手作りのクルマ（規格はモチロンありますよ）でガソリン１Lあたり何ｋｍ走れるかを競うものでした。

カーグラフィックに毎年そのレースの模様が掲載されていましたが、数年前にレース自体が中止になってしまった（；＿；）

今はそれに取って代わるかのようにソーラーエネルギーを使った

「エコカーレース｣が行われているようです。場所は鈴鹿じゃないけど全国各地で行われいるみたいですよ。

こういった環境のことを考えてくれる人がいっぱいになると地球はもっと幸せになるよ＾＾

地球環境を考えたクルマ作りに乾杯！！]]>
        
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    <title>探して見つかるものなのか・・・？</title>
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    <published>2006-11-27T10:34:11Z</published>
    <updated>2006-11-27T10:39:29Z</updated>
    
    <summary>クルマを探す時に何にこだわるのかは人それぞれ。 デザイン、排気量、大きさ、実用性...</summary>
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        クルマを探す時に何にこだわるのかは人それぞれ。

デザイン、排気量、大きさ、実用性、乗車定員、使い勝手、予算etc

自分の求めるものを探していくと結局は妥協してしまう事があるのかもしれない。

妥協する事がないように自分にとって　「コレだ！！」　と思える一台を探したい。

でも見つかるのか、そんなもの？と自問自答をすることもある。

探さなければならないその1台。死ぬまで乗り続けたい一台にめぐり合えたらこんなに幸せな事はない。

がんばれ、オレ（・∀・）//

ココに載せているクルマは殆ど自分で乗ってみたいな、と思っているクルマたちばかりです。

なのでこの中にそんな一台があるのかないのか、いつも書きながら思ってしまうのでした・・・

今日はそんな思いのたけを綴ってみました。σ(ﾟ∀ﾟ)
        
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    <title>もう一度見たい！！</title>
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    <published>2006-11-26T10:32:37Z</published>
    <updated>2006-11-26T10:42:59Z</updated>
    
    <summary>ワタクシがまだ幼い子供のころ、ひとつのドラマが大人気だった。 それに登場するクル...</summary>
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        <![CDATA[ワタクシがまだ幼い子供のころ、ひとつのドラマが大人気だった。

それに登場するクルマはなんと自分で考えて動く事ができるものだった。

モチロン持ち主が呼べばものすごい勢いでやってくるし、いいカッコしようとするし。

そいつの名前は・・・・　<strong>「ナイト2000」</strong>　

そう、あの　「ナイトライダー」　に登場するトランザムのことです。

<br>
<img alt="kitt1.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/kitt1.jpg" width="310" height="200" />

<br><br>


ハッキリ行って今見るとあまりカッコ良くはない＿|￣|○

でも夢を与えてくれたあのクルマをもう一度見てみたい・・・

DVDでてるらしいよぉー（☆＿☆）ｖｖ]]>
        
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    <title>Chauffeur</title>
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    <published>2006-11-25T06:19:30Z</published>
    <updated>2006-11-25T06:47:31Z</updated>
    
    <summary>お抱え運転手の事を　「Chauffeur」　（ショーファー）といいますが、 日本...</summary>
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        <![CDATA[お抱え運転手の事を　「Chauffeur」　（ショーファー）といいますが、

日本ではあまりなじみのない言葉ですね。

もう少しいえば　「ショーファーカー」　といえば　「お抱え運転手付きのクルマ」　になります。

例えばロールスロイスやマイバッハといったクルマは

運転手の為でなく、後ろの席に座る人のために作られているのです。

なので高級車、ではなく超高級車にそういったクルマが見られるのです。

しかしながら、超高級車ではなくてもショーファーカーは存在しました。

　<strong>「バンデン･プラス」</strong>　（通称　バンプラ。コーチビルダーとして今なの活躍中）

中でも有名なのが（と勝手に思っているのが)　<font color="green"><strong>「バンデン・プラ･プリンセス」</strong></font>　（プラスのスを発音しない事が多いです）

<br>


<img alt="4.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/4.jpg" width="640" height="471" />
<br><br>
バンプラは様々な排気量のセダンやリムジンを作っていたのですが、このプリンセスは1300ccとか1500ccしかないのに、リアシートに座る人たちの為のつくりになっていたのです。

モチロン車体はちっちゃいですがそれでもショーファーはショーファーでした。

ジャガーのアメリカで販売されているモデルには　「バンデン･プラス」　の名前が入っているんですね。

スゴイぞバンプラ！！]]>
        
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    <title>そろそろ公開！！</title>
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    <published>2006-11-23T02:27:34Z</published>
    <updated>2006-11-23T02:41:02Z</updated>
    
    <summary>「I&apos;mBond.　James Bond.」 でおなじみの　「007シリーズ」　...</summary>
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        <![CDATA[「I'mBond.　James Bond.」

でおなじみの　「007シリーズ」　最新作　「カジノロワイヤル」　が12月1日から公開されます。

<font color="red"><a href="http://www.sonypictures.jp/movies/casinoroyale/">「カジノロワイヤル」</a></font>

というわけでボンドカーです。

ボンドカーはその名の通りジェームスボンドが乗るクルマとして映画の中に登場するクルマです。

アストンマーティンDB5にはじまり、ロータス、BMW、2000GTなどが登場しました。

最新作でもまたもやアストンマーティンですってよぉ～。

どれもきっと撮影用に数台用意されて壊れていっちゃうんだな＿〆(．．)

でもクルマを見ているだけでも楽しい映画なので見に行こうかな。]]>
        
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    <title>ふ━━（　´_ゝ`）━━んコンナノ作ってたんだ・・・</title>
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    <published>2006-11-22T03:17:23Z</published>
    <updated>2006-11-22T03:28:48Z</updated>
    
    <summary>カウンタック、イオタ、ミウラ、ディアブロ・・・・ ランボルギーニ社が送り出すクル...</summary>
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        <![CDATA[カウンタック、イオタ、ミウラ、ディアブロ・・・・

ランボルギーニ社が送り出すクルマはほぼ2ドアでした。

ほぼ、と言ったのには訳がございますがな。

　<strong>ランボルギーニ　　「LM００２」　　（LMは　「ランボルギーニ・ミリタリー」　の略）</strong>

<img alt="e_10.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/e_10.jpg" width="480" height="339" />

<br><br>
元々軍用に開発した車両（プロトタイプのみ）にカウンタックのエンジン(450馬力）を乗っけたスゴイクルマです。200km/hはでるでしょう。

300台ぐらいが販売されたと思います。

以前紹介した　「ハマー　H1」　の元ネタはこれです。

ランボルギーニ社とアメリカ（だったかカナダ)の会社とアメリカ軍用に軍用車を共同開発することになったのだけれども、アメリカ側の会社がいい加減で開発中のデータやデザインなどもろもろをAMC(ハマーを開発した会社）に売り込んでいたわけです。

当然アメリカ軍としては外国のクルマ会社ごときと取引するわけもなく（ランボルギーニはイタリア）そのまま共同開発は頓挫。

困ったランボルギーニはLM200としてオフロード車を販売する事にいたったわけです。

コノクルマハッキリ言ってでかいです。ハマーH1と同じぐらいはあります。

ちなみにランボルギーニ社はトラクターなんかも販売してますよ。
結構色々やるんだな、生き残る為には┐(´ー｀)┌
]]>
        
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    <title>趣向を変えて・・・</title>
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    <published>2006-11-21T03:22:09Z</published>
    <updated>2006-11-21T03:27:03Z</updated>
    
    <summary>今日はクルマを紹介するのではなく、 クルマが登場する映画や本などを紹介したいと思...</summary>
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        <name>管理者</name>
        
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        <![CDATA[今日はクルマを紹介するのではなく、

クルマが登場する映画や本などを紹介したいと思います。

映画で言えば　<strong>「ミニミニ大作戦」　や　「ボンドシリーズ」　「ワイルドスピード」</strong>　etc。

テレビはなかなかないな、　<strong>「カーグラTV」</strong>

本で言えば　<strong>「イニシャルD」　「湾岸ミッドナイト」　「ガレージアーサー」　「F」</strong>　etc。

でもオススメ、というかコレは今読んでも楽しめるのが

　<strong>「シャコタンブギ」</strong>　（楠みちはる　著）

中古で買っても高が知れておりますので是非読んでみてください。

詳しい内容は・・・内緒です＾－＾；]]>
        
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    <title>ヘロヘロです。</title>
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    <published>2006-11-20T06:51:32Z</published>
    <updated>2006-11-20T06:53:02Z</updated>
    
    <summary>風邪でたまんなくエライですｫ..,&apos;`ﾟｨ(*´Д`)&apos;`ｧ&apos;`ｧ 今日のステキ...</summary>
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        <name>管理者</name>
        
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        風邪でたまんなくエライですｫ..,&apos;`ﾟｨ(*´Д`)&apos;`ｧ&apos;`ｧ

今日のステキなおクルマ紹介はお休みです。

楽しみにされていた皆さんゴメンチャイ。
        
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    <title>ヨタハチに対抗して・・・</title>
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    <published>2006-11-19T01:18:50Z</published>
    <updated>2006-11-19T01:27:20Z</updated>
    
    <summary>というか、むしろコチラのが先だな。 ホンダスポーツシリーズ　（S360,S500...</summary>
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        <name>管理者</name>
        
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        <![CDATA[というか、むしろコチラのが先だな。

<strong>ホンダスポーツシリーズ　（S360,S500,S600,S800)</strong>

S360から始まった（といってもS360は確かコンセプトで終わりました）ホンダのスポーツシリーズ。

S500、S600といってS800。（数字は排気量を表します。）

S600　　↓
<img alt="S600.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/S600.jpg" width="400" height="209" />
<br><br>
S800　　↓
<img alt="s800_68.gif" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/s800_68.gif" width="400" height="253" />
<br><br>

それぞれ確かクーペタイプとロードスター（オープン)がありました。

シャフトドライブとチェーンドライブの駆動方式があったような・・・。

とまあ、昨日のヨタハチとサーキットで競いあって、日本のスポーツシーンを飾ってきたわけですわ。

ヨタハチ、エスロク、エスハチなどと呼ばれていました。

コンパクトなスポーツカーでとても人気を博しておりました。

今でもその後継車が走っていますがあのころのクルマのように、人を惹きつけてやまないクルマではなくなってしまった。

またこのようなクルマの出現を望む・・・・。なんちゃって（＾∀＾）””]]>
        
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    <title>ヨタハチ</title>
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    <published>2006-11-18T02:39:53Z</published>
    <updated>2006-11-18T02:45:06Z</updated>
    
    <summary>「トヨタS800」 トヨタのS（スポーツ）８００・・・通称　「ヨタハチ」 ホンダ...</summary>
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        <name>管理者</name>
        
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        <![CDATA[<font color="red"><strong>「トヨタS800」</strong></font>

<img alt="a03_11_1_3_2.jpg" src="http://www.apple-car.co.jp/mt/248okazaki/impression/a03_11_1_3_2.jpg" width="495" height="371" />
<br><br>

トヨタのS（スポーツ）８００・・・通称　「ヨタハチ」

ホンダのS600、S800とともに一時代を築いた名車です。

コロンとした、丸っこいカタチでレースにも使われていました。

写真を見て興味を持った方は色々と調べてみてください。

トヨタ博物館に行くのが一番手っ取り早いけどね＾＾]]>
        
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